実は、バイクの買い替えを考えている。 考えているというと具体的な話があるように聞こえるかもしれないが、まだ妄想段階なので今のところはそっと見守って下さい（笑）

今日、9月13日はスーパーカブ110の第一回目の納車記念日。早いもので、もう1年が経ちました。 今や、僕にとって無くてはならない存在のスーパーカブ110の1年間を簡単に振り返ってみました。

今回のブログは、モタサイで実際に見たバイクに抱いた”妄想”について書いてみようと思います。 モーターサイクルショーに行くと、やはり欲しくなっちゃいますね～

今回のブログは「スーパーカブ110カスタム編 第4弾」フォグランプの取り付けについてです。 見た目にはちょっと厳つい感じもしますが、かなり明るくなりましたよ！

今回のブログは、僕のバイク人生において最大のバイクカスタマイズとなる、タイ仕様スーパーカブ110の「キャストホイール＆チューブレス化カスタム」を行った話です。 お金もかかりましたが（笑）、それ以上に労力と時間を要しましたが遂に完成しました。

昨年９月に購入したスーパーカブ110（タイ仕様2021年モデル）のインプレッションモトブログを制作しました。新しい国産のスーパーカブ110が発表になり、大阪モーターサイクルショーでも展示されるようですが、タイ仕様のカブにも興味津々って方にはぜひ見て…

今回は、昨年9月に買ったスーパーカブ110（タイホンダ仕様 JA56）のその後のカスタムの状況についての記事です。 プチカスタムレベルですが、同じバイクをお持ちの方のご参考になれば。

昨年11月の終わり頃、MT-09トレーナーのマフラーを交換しました。 取り付けたのは「オーヴァーレーシングのTTフォーミュラ RS フルチタンマフラー」 なかなかいい感じのサウンドです。

今回は、カスタム最初のヤマ場であるドライブレコーダー、UUB電源、リアサスペンションのカスタムについてご紹介します。

今回は、先日購入した、タイ・ホンダ（Honda Thailand）製の・スーパーカブ110（JA56）のカスタムについて書いてみようと思います。言っても一度ですべてを終えたわけではありませんので、今後はカスタムの度に少しずつブログで紹介したいと思っています。

先日、遂に長年の構想（妄想）だった「カブ主」になることができました。 購入したのは、「2021年 タイ・ホンダ製 スーパーカブ110（JA56）」 今回のブログは、構想段階からカブ主になるまでの経緯について書いてみようと思います。

２回続けてメンテナンス関係のブログとなりますが、今回（後編）はオイル交換編となります。 右往左往しつつも何とか一人でオイル交換をやる遂げました。（但し、仲間で師匠のYO-Cに電話で分からないところを聞きながらですけどね、笑）

今回からの２話は、タイヤ交換、オイル交換などのメンテナンス話です。 まずは前編としてタイヤ交換の話です。タイトルには「しちゃいました」と書いてますが、これは当然のことながら自分でやったものではありません。悪しからず…

GWも終わりましたね。緊急事態宣言で遠出できなかったけど、友人・yo-cのヘルプを得て、以前からの課題だった「バイクのオイル交換」をやってみました。やってみましたと言っても殆どはyo-cの手に委ねたわけですが…

今回はトレーサーのプチカスタム第２弾です。ポチってから３週間待ったラジエターカバーとサイドスタンドのワイドプレート・エクステンションを取り付けてみました。そしてGW明けにはブレンボのキャリパーを取り付けてみようかと思っています。

ちょっとずつですが、トレーサーを自分なりのプチカスタムしていこうと思います。 まずは"クチバシ"を付けて、その後はドラレコとUSB電源です。 このドラレコ＆USB電源の取り付けには、仲間の”yo-c”に本当にお世話になりました。

2021年2月22日、MT-09トレーサーが納車されました。ちょっと走ってみて戸惑うこと多数ですが、この新しい相棒と一緒に新たな聖地巡礼の旅に出るのが楽しみです。

トレーサーの納車まであと2週間足らず。まだ少し先になりますが、この間に色々と準備を進めていこうと思います。今回はバイクにマウントするナビをどうするかという話題です。

友人のブログに刺激を受け、今回から「妄想シリーズ」を立ち上げてみようと思います。第一回の今回は「セカンドバイク」について語っています。

さて新しいバイクを「MT-09トレーサー」に決めました。今回はそのトレーサーに決めた理由について書いています。

買い替えプロジェクト第２話です。買い替え候補には色んな車種をリストアップし検討を進めてきました。でもSNSフレンドには殆ど見透かされていましたけど（笑） そしてどの車種にするかを決めました。

今回のブログは次のバイク選びプロジェクトの第１話です。CRF250Rallyを手放してから早や２週間。暇さえあればグーバイクを見たり、バイクショップに足を運び、現車を見ながらながらニヤニヤしている毎日です。

愛車CRF250Rallyを手放し、バイクを乗り換えようという話を簡単に書いて済ますつもりが結局は第３話まできてしまいました。 もう手元にない愛車ですが、最後に「CRF250Rallyへの感謝」を書いて終わります。

前回のブログでは、CRF250Rallyを手放したこと＆新しいバイクに乗り換えることについて書きました。今回はその続きと「排気量マウント」についての私見を述べてみます。

大変ご無沙汰しております。前のブログから２ヶ月近くが経ってしましたが、これが２０２１年のブログの書き初めです。今年もよろしくお願いします。

アマゾンで買ったノーブランドのハンドガードをバイクに取り付けて、それなりに満足していました。でも、やっぱりZETAは"かっけ～"ですよねてなことで、バー部分はそのままで、プロテクターのみZETAに変更です。こんなミーハーは僕を許してください。 以上（…

CRF250Rallyのプチカスタムで、ハンドガードを取り付けてみました。 アマゾンで買ったノーブランド品ですが、それなりのドレスアップになるもんですね(^^♪

暑い日が続きますね。もうグッタリですが、お盆期間のスタートは、10日（土）、11日（日）ともに仕事でした。幸いにも11日は午前中で仕事が終わったので、前から気になっていたバイクの手入れをしてきました。

はじめての携帯電話からの投稿。愛車・CRF250RALLYのタイヤを変えるかどうか迷ってましたが決断しました！

少し順番が逆になりましたが、氏神様でCRF250Rallyの交通安全祈願祭をお願いしました。これで絶対に事故りません！！